首頁休闲之都呼吁汽车旅馆
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这些事我原本都没有太多的感觉，因为我们彼此曾经有过的情素有过的机会，都已经在各有各的婚姻家庭后成为前尘往事。 直到那一天，她生产后我们几个同事去探望她。当她虚弱的身影映入眼帘，当她凝视着那熟睡中的新生儿，我忽然有一阵强烈的椎心之痛。 我忽然感觉，那个孩子应该是我的血脉，那在旁边照她虚弱身体的男人，应该是我，那每一个晚跟她同床共眠的男人应该是我。 回家后，我有了一个决定，我要用办公室恋情占有她。把我曾经对她有过的爱意，放大为一种强烈的行动，用嫉妒催化自己的勇气，大胆对她告白，给自己半年的时间，热烈的追求她。
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休闲之都的杭州每天迎接着大量的外来游客，其中，不少是驾着自备车的自驾车友。但据了解，前几年杭州市兴起的汽车旅馆，如今不少已改了主意。杭州市区真正名之为汽车旅馆的，已越来越少了。
“汽车旅馆的名字给人感觉就是档次不高、设施较差的廉价酒店。”业内人士表示，汽车旅馆的服务对象也太过单一，还不如选择走经济型酒店的路子，吸引有车族的同时还可以众多市民家庭入住。
汽车旅馆，这一泊来品，难道一登陆就遭遇了水土不服？还是仅仅为“名”所累？
汽车旅馆，市场还不成熟
“我们只需住上一晚两晚，对住宿要求不是很高，但价格也不能太高，每晚也就100至200元之间。不过，需要有足够停车的地方，最好还有相应的维修配套，可以对车辆作简单的保养和维修。”车友汪先生经常带着自驾游团队四处奔波，他表示，他们每到一地，都是先找汽车旅馆，但只有上海很顺利地找到了。杭州的汽车旅馆没想到这么少，选择经济型酒店，惟一的缺憾是没有相应的汽车服务配套。
“现在这一市场还不成熟。”王先生是杭州一家酒店的老总。他表示，自己也曾看好过汽车旅馆，但经过市场调查后发现，前几年主打汽车旅馆的杭州几家酒店生意并没有想像中那样好。这几年，汽车旅馆也没有像以前人们预期的那样如雨后春笋。“汽车旅馆让许多人产生了误解。在人们的印象中，‘旅馆’是低档次的，而现在，一般有车的人生活层次相对比较高，他们不愿意住他们印象中的‘旅馆’。这也就在一定程度上影响了汽车旅馆的生意。”但需求还是有的，据了解，每逢节假日，杭州原有的几家汽车旅馆总是迎来大量的车友。
“在国外被称为MOTEI的汽车旅馆，一般都建在公路边，停车场和住宿房都需要大量的用地。但在国内，特别是在杭州这样的寸土寸金的地方，汽车旅馆所需的土地就受到制约。”业内人士表示，汽车作为刚刚进入家庭的交通工具，在国内还没有得到很大的普及，至少现阶段，拥有汽车的人相对还是收入较高的群体，他们通常并不会选择住宿条件简陋的汽车旅馆，因此，这一消费市场还有一段路要走。而这也是国际旅馆巨头暂时并不以汽车旅馆主打市场的原因。
速8不打汽车旅馆牌
近年来，汽车正越来越多地进入千家万户，围绕着汽车而诞生的众多的消费内容，如汽车电影院、汽车旅馆等新生事物，也前后来到我们身边，让有车一族提前享受到了有车生活的种种快乐和便利。
但前几天，几位从江苏九江过来的车友向记者打听汽车旅馆。记者打电话给城北的一家汽车旅馆，经询问才知，这家杭州最早的汽车旅馆正在加层建设四星级酒店。最后，这些车友还是经朋友介绍找了一家经济型酒店才安顿下来。
“我们加层改造，到年底就会开业，但那时我们是一家四星级酒店。”有关人士告诉记者。据了解，最早出现在杭州的这家汽车旅馆，开业至今的几年时间里，迎来了大批的旅游团队，其中又以老年人团队为主，不乏各种自驾游车队。有关人士表示，汽车旅馆给人的感觉就是廉价、档次低。但这几年，其旅馆周边的需求正不断往高档发展。比如每年一次的汽车会展，会迎来来自全国各地的大量宾客，加上汽车物流中心又有不少商家入驻，原来的汽车旅馆显然已难以满足这些客人的需求。因此，作为配套，将其从原来的二星级升格为四星级大酒店。
国际上负有盛名的速8酒店，在国外拥有众多的汽车旅馆。但其来到杭州后，三家连锁店都不打“汽车旅馆”的招牌。“我们不是汽车旅馆，是经济型酒店，但我们也接待车友。”速8酒店的服务员告诉记者，其三个连锁店都有相应的停车场，主要是用来接待住宿客人停车的。在杭州土生土长的经济型酒店新宇之星，其定位也是快捷和经济，“经济型酒店是这几年提升了形象的住宿业态，不同于国外的汽车旅馆。”有关负责人表示，他们也非常欢迎自驾车游团队和车友入住。
休闲之都呼吁汽车旅馆
汽车旅馆已经成为欧美人生活中的一个重要组成部分，不仅分布在公路的沿线，更辐射到了大大小小的城镇和郊区。曾经在美国生活多年的方先生告诉记者，加州的汽车旅馆同加油站一样多如牛毛，通常在主干道沿线，旅游景点。与宾馆相比，汽车旅馆少了一份豪华与气派，但却多了一丝简洁与如家的舒适。许多汽车旅馆没有酒店大堂柜台，旅客只需填写好住宿登记表，连同驾驶执照交服务员检验即可入住。住一个晚上也就30至50美元，几乎所有的房间都配有浴室和卫生间，相当整洁。但在国外风靡的汽车旅馆，进入国内的时间并不长。2003年，第一家汽车旅馆“莫泰”才在上海市吴中路开张，近几年，上海的汽车旅馆发展势头不错，但很多汽车旅馆同时也是经济型旅馆。
“事实上，越来越多驾车来杭的外地人都有解决住宿和停车的需要，汽车旅馆的市场潜力还是很大的。”圣章红树林酒店是杭州最早以车友为对象的酒店之一。其负责人告诉记者，选择在地处城郊的地方开设车友酒店，就是考虑到了这儿有皋亭山旅游风景区，大规模的桃园、蔬菜地和鱼塘，还有大片的花木盆景以及正在开发的集人文景观与野趣为一体，非常适合车友们搞自驾游。
汽车旅馆当前所需要的，就是逐渐提高大众的认知和接受程度。有关专家表示，虽然就眼下的市场状况来看，汽车旅馆这一住宿形态还只是比较边缘和新兴的“补充”业态，但从长远的发展来看，特别是就杭州这样一个休闲旅游城市来说，需要多种多样的住宿业态，因此，汽车旅馆更适合建造在杭州市郊相对偏远、土地资源相对低廉的地方。当越来越多的家庭迈入私车生活后，久居闹市的人渴望回归自然，建造在景点和郊外的汽车旅馆，便会成为人们向往的住宿地。
浙江大学旅游研究所副所长周教授也表示，长三角地区城市大致处于黄金旅游圈内，自驾车旅游势必会越来越热。这就需要多建设一些适合自驾车游的接待设施比如汽车旅馆，扩大停车场并适当提供一些维护汽车的服务，以增加各个景区的服务功能。也许用不了几年，一个景点是不是拥有汽车旅馆，将成为旅游者选择出游的主要原因。
